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- Puertas: 4
- Longitud: 5895 mm
- Ancho: 1920 mm
- Altura: 1978 mm
- Peso: 2113 kg
- Tanque de combustible: 69 litros
- Válvulas por cilindro: 4
- Tren motriz: 4×4
- Caja de cambios: Automática de 8 velocidades
El Toyota Tundra 2022 Iii Crewmax Standard Bed 3.5 V6 I Force Max 437 Cv Hybrid 4X4 Ect es un modelo Japones versátil y práctico, con u maletero que lo hace ideal para viajes de fin de semana o para el día a día. Además, el Toyota Tundra 2022 Iii Crewmax Standard Bed 3.5 V6 I Force Max 437 Cv Hybrid 4X4 Ect tiene un tamaño que lo hace fácil de maniobrar en la ciudad y los ingenieros Japones lo diseñaron con un consumo de combustible que lo hace bastante económico en el uso diario. El Toyota Tundra 2022 Iii Crewmax Standard Bed 3.5 V6 I Force Max 437 Cv Hybrid 4X4 Ect es un ejemplo de diseño Japones de alta calidad que sigue siendo una opción popular entre los entusiastas de los automóviles.
Toyota Tundra 2022 Iii Crewmax Standard Bed 3.5 V6 I Force Max 437 Cv Hybrid 4X4 Ect: Descubriendo su motor y consumo
El Toyota Tundra 2022 Iii Crewmax Standard Bed 3.5 V6 I Force Max 437 Cv Hybrid 4X4 Ect, un famoso coche compacto Japones que se presentó en 2022 como un vehículo versátil y elegante. El Toyota Tundra 2022 Iii Crewmax Standard Bed 3.5 V6 I Force Max 437 Cv Hybrid 4X4 Ect es un coche con características atractivas y un rendimiento confiable, este coche icónico dejó una impresión duradera.
Capacidad del motor, potencia de caballos, combustible y potencia máxima del Toyota Tundra 2022 III CrewMax Estandar Bed 3.5 V6 i Force Max Hybrid 4×4 ECT a 437 CV.
Este modelo se distingue por su diseño aerodinámico y líneas elegantes, que reflejan la tradición de toyota en la industria automotriz. La marca Toyota Tundra 2022 Iii Crewmax Standard Bed 3.5 V6 I Force Max 437 Cv Hybrid 4X4 Ect se enorgullece de su compromiso con la calidad y la innovación, lo cual se refleja en el Toyota Tundra 2022 Iii Crewmax Standard Bed 3.5 V6 I Force Max 437 Cv Hybrid 4X4 Ect. Además de su rendimiento, el Toyota Tundra 2022 Iii Crewmax Standard Bed 3.5 V6 I Force Max 437 Cv Hybrid 4X4 Ect ofrece una experiencia de conducción cómoda y segura, siendo una opción ideal para aquellos que buscan estilo y funcionalidad en un coche compacto.
En la siguiente tabla puedes encontrar todos los datos de: Toyota Tundra 2022 Iii Crewmax Standard Bed 3.5 V6 I Force Max 437 Cv Hybrid 4X4 Ect
| Capacidad del Motor | Caballos de Fuerza | Poder Máximo | Velocidad Máxima | Aceleración 0-100 km/h | Numero de Cilindros |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.5 V6 | 437 CV | i-FORCE MAX 437hp | 180 km/h | 7,5 segundos | 6 |
Toyota Tundra 2022 Iii Crewmax Standard Bed 3.5 V6 I Force Max 437 Cv Hybrid 4X4 Ect: Conoce su velocidad máxima y aceleración
El modeloToyota Tundra 2022 Iii Crewmax Standard Bed 3.5 V6 I Force Max 437 Cv Hybrid 4X4 Ect es un automóvil Japones que fusiona un diseño sofisticado con un buen rendimiento. El modelo Toyota Tundra 2022 Iii Crewmax Standard Bed 3.5 V6 I Force Max 437 Cv Hybrid 4X4 Ect ha sido elogiado por su conducción emocionante y ágil, así como por su capacidad para enfrentar los retos del día a día.
Tope de velocidad: 180 km/h Aceleración 0-100 km/h: 8.2 segundosEstándar de emisiones: Euro 6d-TempNúmero de cilindros: 6 Número de puertas: 4 de la Toyota Tundra 2022 III Double Cab Long Bed 3.5 V6 I Force 348 CV 4×2 ECT.
El modelo Toyota Tundra 2022 Iii Crewmax Standard Bed 3.5 V6 I Force Max 437 Cv Hybrid 4X4 Ect ha sido concebido por algunos de los mejores ingenieros japoneses para proporcionar una experiencia de conducción emocionante y ágil, gracias a su suspensión y su sólida estructura. Además, el auto Toyota Tundra 2022 Iii Crewmax Standard Bed 3.5 V6 I Force Max 437 Cv Hybrid 4X4 Ect cuenta con un habitáculo espacioso toyota y bien equipado, que ofrece confort tanto para el conductor como para los pasajeros. Su diseño aerodinámico y su estilo inconfundiblemente Japoneslo hacen destacar entre los demás automóviles de 2022. Sin duda, el auto Toyota Tundra 2022 Iii Crewmax Standard Bed 3.5 V6 I Force Max 437 Cv Hybrid 4X4 Ect es un vehículo clásico que sigue siendo apreciado por los entusiastas de los autos hasta el día de hoy.
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